2019年12月12日，中国道路交通安全协会团体标准立项评审会在南京召开。中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪、原公安部交管局科技处调研员王凡、南京市公安局交通警察支队总工程师顾怀中等协会领导、评审组专家和团体标准申请单位代表出席了会议。

评审会现场

中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪

会议由中国道路交通安全协会副理事长罗俊仪主持。本次会议针对三家单位提出的五份团体标准提案进行了评审，多伦科技此次提出的方案为《信号机与V2X路侧设备间数据通信协议》。申请会上，团队标准申请单位编制人员向评审组专家介绍标准有关情况，评审组专家对标准立项必要性进行了审议，并提出评审意见。

专家评审

近年来，随着人工智能、5G通信技术的逐渐成熟和应用，以自动驾驶和车路协同（V2X）为代表的新技术持续赋能智能交通系统研究和建设。而及时感知前方目标路口信号灯色状态和绿波引导车速，是提高车辆通行效率的有效途径，同时也是智能交通系统的重要功能之一，对于缓解城市交通拥堵、节能减排具有重要意义。

目前行业内已有上述场景的实验应用，但仍存在下列问题：1.使用特定厂家的私有数据表示；2.只支持一般机动车灯组的灯色状态（左转、直行、右转灯）提示；3.不支持构建广域漫游的交通信号协同服务；4.缺少高精位置数据绑定。

多伦科技此次提出的《信号机与V2X 路侧设备间数据通信协议》旨在规范信号机与RSU之间数据通信的同时，通过制定1.路口及路侧单元全球唯一标识编码2.路口进口道方向编码与高精度定位信息相结合的编码方法3.支持复杂信号灯色表示的信号灯组类型编码方法4.基于虚拟信号灯色表示的路口通行权编码方法，从而解决上述应用场景的缺陷。

截至2019年6月，公司共参与制定1项国家标准和10项行业标准。多伦科技持续参与道路交通安全和道路交通管理的规则制定，旨在以企业之力推动新技术在行业和产业的落地和标准化，努力为公众提供更安全的出行服务，也为交通管理行业健康可持续发展贡献力量。