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【多多驾到·面对面】江西蓝天驾校:先行者懂得顺势而为

发布时间:2021-04-16 阅读量:179

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“物华天宝,人杰地灵”初唐四杰王勃给予南昌如此评价。凭山、倚湖、临江,名胜古迹与湖光山色交融,先贤之风与英雄史诗相依。这座盛世逍遥的城市,有着一种让人难以抗拒的吸引力。

在这春和景明的四月天,我们来到人杰地灵的南昌英雄城,探访素有驾培摇篮之美誉的江西蓝天驾驶学校。本期《多伦 · 面对面》将与蓝天驾校王文清校长、人工智能教学组老师近距离对话,带大家走近人工智能驾培。


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适时清晨,阳光清透,穿梭于摇曳着光晕的办公楼,视线不自觉被一侧办公室里忙碌的身影吸引,恍惚以为时间被拧紧了发条。此次采访就在这样繁忙的时刻,撕开一条缝隙,得见夺目的光。

这是与王文清校长的第二次见面,与初印象一致,坦诚如昨。从工作、交谈乃至日常,他习惯了以蓝天家庭成员的视角,去观察考量,去传承创新。你能清晰感受到他对驾校的爱与责任,有种近乎于“较真”的底色,已非“称职”所能刻画。对于很多可以“做得更好”的地方,他都有更为贴近驾校需求的想法和恰到好处的坚持。


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众所周知,人工智能作为新一轮科技变革的重要引擎,正在释放科技革命和产业变革积蓄的巨大能量。对驾培行业而言,打破传统的驾培模式,启动智能化教学与管理,无疑成为破局顺势之举。


“先行者懂得顺势而为”

 

对此,王校长给出了清晰的考量,“目前人工智能作为新一代通用目的技术,在各行各业的应用是一大趋势,我们需要顺应这种趋势。其次,教练员的角色至关重要。要知道学员对教练员的评价,在一定程度上等同于对驾校的评价,直接影响到驾校的口碑。很多人会要求安排一位好一点的教练,耐心的,不会骂人的。我们考虑到人工智能可以很好的满足学员的需求,所以我们决定尝试通过科技的手段,通过引入人工智能教学体系来提高学员满意度。”


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在启用人工智能教学前,蓝天驾校考察了市场上的多种品牌与智能设备,从品类、教学设置、应用效果、性价比等方面进行了严格的评估。王校长表示:“多多驾到有智能车和智能实车,并且有一整套完善的人工智能教学体系,很符合我们当前的教学需求,且性价比高,所以最终选择了多多驾到。”


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去年五月份,蓝天驾校成为江西省首家人工智能教学试点,引起了相关主管部门的高度重视,为推动江西省驾培行业供给侧结构性改革,促进行业高质量发展奠定了扎实基础。蓝天驾校的人工智能教学模式直播首秀和90岁高龄学员考驾照事件,都引发了南昌市乃至全省民众的巨大热情和关注。

 

 

“静候葡萄成熟时”

 

浩歌狂热之际,何以觅得前路?

 

秉持前瞻理智之心,拨开云雾,立马昆仑。

 

目前人工智能班的热度持续高涨,已然成为学员的最优选。对于人工智能教学的未来规划,王校长表示:“在各项目标都达成的情况下,将进一步扩大应用范围,进一步推向前端,充分发挥多多驾驶舱室内训练的优势,在高校、商圈等一些人员集中的场所进行布点。”

 

如此种种,静候葡萄成熟时。

 

 

“积淀 坚持 传承 创新”

 

提到驾校,你会想到什么?

 

烈日、噩梦、丢人、无聊、简陋……无数个词汇脱口而出,似乎还觉得不足以概括印象中的驾校。

 

经过十几年发展历程的蓝天驾校,与这些固有印象大相径庭,其现拥有“一校二区”,校园总面积达800余亩,且驾培环境优美,生态园林的恬静与现代都市的繁华完美交织。学校建有高标准的训练场地和全科目现代化驾驶员考试考场,曾被江西省团委和江西省学联首个授予“江西省大学生素质拓展训练技能培训基地”。



高校环绕,光影律动,蓝天驾校似乎是被时光偏爱的存在。谈及年轻学车人群的特点,王校长笑言:“哎呀,年轻人学车比较随性,我觉得人工智能就很适合年轻人,他们接受新鲜事物快,会觉得这个方式学车很简单。驾校作为服务单位,我们首先要做的是适应并迎合他们的需要,其次是适当地做引导。


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蓝天驾校的品牌建设与服务体系在行业中居于前列,对于取得如此成绩的原因,王校长直言:“蓝天驾校能够做的这么大,还是有独特的,无法复制的地方。其一,我们有高校作为支撑;其二,我们老板的理念与别人不同,譬如很多驾校的教练车用了十年八年还不退休,甚至想延长报废年限,那我们就非常不赞同,首先教练车与私家车不同,损伤比较大,如果使用年限过长,相对的维修成本也会变高,而且破旧的车辆给学员带来的体验就很差。所以我们会在车辆报废前一两年进行换新,力求为学员提供舒适的学车体验。其三,我们是基于大学开办的驾校,在培训开班设置方面,包括我们的管理组织架构都是与大学趋于一致,非常完善。其四,我们的工作人员很多来自于江科,我们也非常重视内部晋升机制,大家把自己扎根进了蓝天驾校这片土壤,认同感和归属感很强。其五,坚持用心做品牌和服务,以规范化、规范化、系统化、智能化运营为主线,构建蓝天驾校特色发展路径。”

 

一个人可以走得很快,但一群人可以走得更远。积淀、坚持、传承、驱动、创新,蓝天驾校能够保持活力与优势发展至今,大抵如此。

 

 

“心怀热爱 熠熠生辉”

 

人工智能教学的应用推广,离不开每位成员的付出与努力。据了解,人工智能组共12名成员,其中智能车教练4名,智能实车教练5名,以及分别负责管理、技术、后勤的3名成员。

 

工作内容的划分,没有割裂大家践行集体精神的热忱,反而凝心聚力,一致将工作做到更好。


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在人工智能教学室,我们遇到了正进行教学辅导的刘老师,在她身上,严苛与温柔并存,利落与风趣共色,很容易让人产生亲近感。日夜漫长积累,智能车的教学工作已经成了刘老师生活的一部分。

在刘老师看来,人工智能教学模式与传统模式相比,有其独特的优势,“首先,学员自主性比较强,在不影响上学或工作的同时,能够利用空闲时间来学车;其次是一人一车不排队,训练时间充足;最重要的一点,学员跟随场地教练员学车,或多或少会受到教练情绪的影响,但智能车的学习,不会受到外界因素影响。


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在逐步磨合与实践积累后,蓝天驾校人工智能培训的课程安排已经趋于标准化、科学化、规范化。科目一考试通过后,学员可以通过多多驾到APP预约《智能车第一课》,课上将详细了解到智能车的功能说明、课程安排、培训周期、训练及考核要求、现场体验等。第一课的设置,让大家对车辆有初步的认知,在解答学员疑问的同时,及时规避教学漏洞。


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作为学员的老师及伙伴,刘老师笑言:“第一课中,大家都非常实在地表达自己真实的想法,对智能车初印象的形容有卡丁车、碰碰车等,我觉得各抒己见很好,良好的沟通才是高效学车的基础。”对于大家新奇、疑惑、不信任等情绪,刘老师总是耐心解答,“首先通过智能车的内在价值激发学员的兴趣;其次要让他们知道智能车对考试有非常大的辅助作用,我们智能车的训练场景还原考场实景,学员可以通过智能车实现在考场练车的。”


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智能车与智能实车的教学方法无缝衔接,学员完成智能车考核后即可预约智能实车的训练。在人工智能教学场地,20台智能车都在工作中。我们看到学员均一人驾驶一辆智能车,跟随“多多”教练进行场地项目学习。据智能实车的万教练介绍,“有智能车的辅助,学员基础打的比较牢,智能实车教起来也比较轻松,效率也更高。”


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蓝天驾校深知未来的驾培行业需要深耕细作,利用科技手段创新驾培模式。作为江西驾培协会会长单位,蓝天驾校将“智慧、绿色、素质、信用”驾培的四大发展目标作为未来前进的方向,并坚定不移地渡往彼岸。

 

彼岸是休憩的桃源,亦是下一个征程的起点。


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